India’s olievraag in 2025: groeiend gigant of gespannen belofte?
India wordt wereldwijd gezien als het volgende grote epicentrum voor energieconsumptie.
Nu China’s olievraag afvlakt, kijkt de markt vol verwachting naar India. Maar hoe stevig is die verwachting? En wat betekent dat voor de wereldeconomie en olieprijzen? In dit uitgebreide artikel analyseren we de trends, cijfers en risico’s.
Explosieve oliegroei: India trekt de wereldmarkt mee
India’s olievraag zal naar verwachting met meer dan 3,2% stijgen in 2025. Daarmee is het land verantwoordelijk voor circa 25% van de wereldwijde groei in de vraag naar olie. Ter vergelijking: China groeit met minder dan 2%.
- Verwachte stijging: 180.000 vaten per dag meer dan in 2024
- India wordt mogelijk de op één na grootste olieconsument vóór 2030
- Stedelijke groei, transport en luchtvaart stuwen de vraag
Wat zit er achter deze groei?
- Bevolkingsgroei: India is nu het meest bevolkte land ter wereld
- Urbanisatie: meer dan 250 miljoen mensen verhuizen tussen 2025 en 2040 naar steden
- Stijgende koopkracht: vooral onder de middenklasse
Brandstofverdeling: welke sectoren vragen het meest?
LPG (liquefied petroleum gas)
De vraag naar LPG groeit met meer dan 7%, vooral in huishoudens. Overheidsprogramma’s stimuleren gasgebruik als schoner alternatief voor hout of kolen, vooral in landelijke gebieden.
Jetbrandstof
De luchtvaartsector herstelt sterk. Binnenlandse vluchten nemen toe en de vraag naar kerosine groeit met 9% tot 10%. De overheid investeert in regionale luchthavens en goedkope vliegverbindingen.
Benzine
De vraag naar benzine stijgt met ruim 8%. Ondanks de opkomst van elektrische voertuigen neemt het autobezit stevig toe, vooral in stedelijke gebieden.
Diesel
Dieselgroei blijft gematigd: 2 à 3%. In grote steden zoals Delhi neemt het dieselgebruik af door de overstap naar CNG en elektrische voertuigen. Op het platteland blijft diesel nog dominant voor vrachtverkeer en landbouw.
Raffinage en importstrategie: India bereidt zich voor
Nieuwe raffinaderijen
De raffinagecapaciteit wordt uitgebreid. In Rajasthan opent een nieuwe raffinaderij met 9 miljoen ton capaciteit. Hierdoor kan India meer eigen ruwe olie verwerken en zelfs exporteren.
Diversificatie van olie-import
- India importeert uit meer dan 35 landen
- Nieuwe leveranciers zoals Guyana en Brazilië winnen terrein
- Het aandeel van OPEC stijgt opnieuw tot boven 50%
India als exporthub
India wil niet alleen olie invoeren, maar ook exporteren. Nieuwe terminals, pijpleidingen en havens moeten dit ondersteunen. De focus ligt op Zuidoost-Azië en Afrika als groeimarkten.
Risico’s en uitdagingen in de komende jaren
Economische vertraging
De verwachte economische groei in 2025 is 6,4%, het laagste tempo in vier jaar. Minder economische activiteit kan ook de vraag naar olie drukken.
Elektrificatie van transport
De overheid stimuleert elektrische voertuigen met subsidies, infrastructuur en productie van batterijen. Vooral stedelijke autorijders stappen sneller over, wat op termijn de vraag naar benzine zal beïnvloeden.
Druk vanuit duurzaamheid en beleid
India wil in 2070 klimaatneutraal zijn. De overstap naar waterstof, biobrandstoffen en zonne-energie is ingezet. Dit zet druk op fossiele brandstoffen, ook al blijft olie in de komende jaren dominant.
Veel potentie, maar groei is niet eindeloos
India blijft een sleutelspeler op de wereldenergiemarkt. De groei in olievraag is indrukwekkend, maar niet gegarandeerd. Interne hervormingen, externe marktdruk en technologische veranderingen kunnen het tempo temperen.
- Infrastructuur en raffinage moeten mee blijven groeien
- De olie-importstrategie wordt steeds complexer
- Duurzaamheidsbeleid kan de olie-afhankelijkheid afremmen
Voor olieproducenten, handelaren en beleidsmakers is India zowel kans als uitdaging.